У априлу ове године, домаци ауто продаје 2.1224 милиона возила, пао 13.01%, што је повећање од 6,32%. Продаја аутомобила путника 1.7791 милиона јединица, пао 13.45%, што је повећање од 6,5%. У том смислу, постоје медији који су: "после марша тржиште 'Индијанско лето', али ауто није наставила да управља у цвату у априлу, али догодио се пад од 'тобоган'."
У ствари, никада на тржиште"Април цвеће". Према сезонске флуктуације на домаћем ауто тржишту, велики утицај на Прољетни Фестивал у јануар, фебруар, и Прољетни Фестивал у којем је мјесецу, којем је мјесецу је низак целе године, на пример, у фебруару ове године, продаја аутомобила путника 1.3208 милиона јединица, пао је 42.09%, преполовила. Марта је највећу продају тачка за целу годину, од априла до августа, продаја аутомобила доле месец до месец дана по затварању, сезоне, док је "злата и девет сребрни крст". Последња два месеца су у периоду од корекције, реп или реп виси доле.
разликује се 2015. У јулу прошле године продао 1.503 милиона, мања него што је било у фебруару. Не само годину за редом 4 месеца испуштене након можда 3 узастопна месечне пад. Ово нису довољни за више од 20 година. Тада јавног мњења скоро пао је за многе песимисте анализе, неки људи мисле да тржиште је отисао у велику прекретницу, неки људи мисли да је на тржишту наишао на историји плафон.
Сад се врати и види 2015 године на тржишту се од в-облика, почевши од августа продаје опоравити након повећања месец по месец, ударио је продаја у децембру на рекордних 2.7855 милиона возила. Унутар главни фактор је да влада преполовио порез на промет на малим аутомобилима преференцијални политике, промоцију на тржишту из негативан раст од мире.
Тржиште аутомобила ове године наставља се моментум за опоравак у другој половини прошле године, у поређењу са солидан раст. Јануара до априла продаја завршио 8.76 милиона, односно 8.65 милиона, раст и развој 5.7% и 6.1%, односно у односу на прошлу годину, већа од 1,6 одсто и 3,3%.
Са друге стране, гледано из објективне анализе развој тржишта, макроекономске ефекте нова нормалност, кинески Ауто тржишта основе нисам променио радикално, након уклањања политику стимуланс у априлу, вуче национални путнички ауто продаје раст продаје СУВ је оштар пад, који су то бројеви пао 12.09% процената годишње. Упореди податке о продаји за јануар-Април ове године показује да у поређењу са експлозивним растом од прошлости, 2016, СУВ раст очигледно успори и потешкоће са којима се суочавају многе на тржишту.