Рецимо гума је заиста проблем, јер су ту гуму много начина, власници возила можда не знам каква је најприкладнија и лако да виси.
Можда пуно људи и одвести у смеце, не закрпио гуму, али постоји много власника имао гуме "болестан" искуство. Рецимо гума је заиста проблем, јер су ту гуму много начина, власници возила можда не знам каква је најприкладнија и лако да виси.
Док је гума није уобичајена ствар, али боље би такође да разуме, предности и мане разних начина гума на тржишту, погодна опција када је то потребно.
Које врсте гума је најбољи пет начина различите предности и мане
1 . традиционални хабање стриптиз метод (попуњавање изван)
20 -40 /без динамичко балансирање
Овај оригинални, принцип је да користите штету оштар уређај је алатка, као што су рупе растегнут и онда покривен гума, пуњење лепак у рупу, операција је једноставна и врло ниске цене, доступна у ретким случајевима без одвајање гума волана, бит це нема баланс. Мањкавости су јасне, са рупу за алатка се протегла, проширена оштећену област, а овај метод није веома издрзљиви гума, склон цурење.
2 . метода закрпа гуму (с)
40 -80 /динамика салдо
Прво одвојите гуму и точак, гума штете остварује се, како би олакшали поступак лепак чврсто, и онда песковит испразним крхотине и примени лепак посебну гуму око суза, заглављен у повез за поправку гума док суза је преврнуо чврсто, а затим примените слојем лепка, Вулканизер је довршена. Слабости, очигледно, захтева одвајање од гуме и точкови, Вулканизер морао динамички баланс на завршетку радова, релативно говорећи, дуго времена и не може да поправи велику штету.
3 . гљива нокат гуму (с)
Око 150 јуана / треба динамички баланс
Гљива нокат и метод за монтажу нокат гљива гума разлика можете попунити закон врло добра гума оштећен улаз у "гап", избегавајући штету наставља да се прошири. Гљива нокат поправка метода је више сигурну и потпуну стабилност, али њихове цене су такође високе тржишне цене су више од стотина и ране су одређене услове, нису погодне за поправку гљива нокат неправилног рана.